5

tendances du vélo pour l'année 2022

LISTICLE | 08/16/2021
Author:
Jens Vögele

Le cyclisme continue d'être une tendance irrépressible. La demande augmente dans le monde entier, la mobilité urbaine évolue rapidement et le besoin des gens de faire de l'exercice dans la nature et de partir à l'aventure se fait de plus en plus sentir. ISPO.com montre où le marché se dirige et quels sont les domaines particulièrement intéressants en 2022.

1

Mobilité urbaine : des vélos électriques plutôt que des classes E

Conduire une voiture et se plaindre des embouteillages en même temps est une contradiction dans les termes. Le développement du trafic dans les centres-villes s'éloigne de plus en plus de la voiture. L'infrastructure cyclable, en revanche, ne cesse de se développer, et l'essor de l'e-bike permet de parcourir des itinéraires même vallonnés de manière détendue et sans effort.

Une catégorie est particulièrement à la mode : le SUV - basé sur la catégorie des voitures à la réputation parfois douteuse. Pour les vélos, les SUV signifient : des vélos de montagne adaptés à un usage quotidien avec des porte-bagages, des lumières, des béquilles et parfois même un marchepied bas. Cela signifie que le cyclisme quotidien est sans stress et que vous vous amusez en même temps lorsque vous voulez faire une excursion à vélo.

Ceux qui veulent encore faire du vélo en ville sans assistance motorisée doivent se demander s'il ne reste pas un vieux cadre ou un vieux vélo dans la cave ou le grenier. Celui qui le fait voler à nouveau s'inscrit non seulement dans la tendance du cyclisme, mais aussi dans celle de l'upcycling et du recyclage.

2

Les vélos de gravier et l'e-mobilité : une bonne combinaison

Le plaisir de rouler, l'expérience de la nature, l'aventure. Les vélos de gravier combinent ces trois caractéristiques. La tendance aux vélos de course à pneus à crampons ou - selon le point de vue - aux vélos de trekking à guidon de course se poursuit sans relâche jusqu'en 2022. Les géométries décontractées, la technologie d'entraînement sophistiquée, les pneus larges et les freins à disque inspirent tous les cyclistes qui veulent sortir de la route. Mais les vététistes aiment aussi l'expérience directe et immédiate de la conduite et changent ou élargissent leur flotte.

Les moteurs électriques s'imposent également dans le secteur du gravier - qu'ils soient puissants et durables avec les moteurs Shimano ou Bosch ou légers et agiles avec les moteurs légers Fazua ou Mahlem. Les puristes, cependant, continuent de ne jurer que par la traction musculaire, notamment parce qu'elle leur permet de vivre plus directement l'une des dernières tendances de l'outdoor top : les micro-aventures. Sortez de la routine quotidienne et de la zone de confort, réalisez vos rêves. Pour les cyclistes, cela signifie faire ses bagages, partir, passer la nuit en plein air.

Le sac à dos est à la mode. Les derniers vélos de gravier et le marché des accessoires offrent de nombreuses possibilités pour fixer des sacoches à votre vélo avec tout ce dont vous avez besoin pour la route.

3

Vélo de montagne : découverte des tendances du design et du bas pays

Au moins pendant les mois d'été, les montagnes attirent les touristes en masse, malgré - ou peut-être à cause de - Corona. Même dans les régions de randonnée typiques, on peut voir un nombre croissant de vététistes - ce qui est également dû au fait qu'il y a de plus en plus de vélos de montagne électriques à louer dans l'espace alpin, et maintenant presque exclusivement. Idéal pour les débutants pour explorer le monde de la montagne sur des pneus cloutés. Et les vététistes invétérés pourront s'essayer à l'exploration de terrains raides et techniques en montée avec l'assistance d'un moteur.

La variété des modèles est plus grande que jamais, les moteurs sont sophistiqués et le design est élégant grâce à l'intégration toujours plus poussée de la batterie et du moteur. En parlant d'intégration : ceux qui pratiquent encore le VTT classique sans moteur trouvent de plus en plus de vélos visuellement soignés parmi les nouveaux produits. Des leviers de vitesses électroniques et des conduites de frein internes rendent la chose possible.

Spectaculaire aussi : le nouveau Scott Spark Racefully avec amortisseur intégré dans le tube de selle. Cela permet non seulement d'avoir un aspect soigné et élégant, mais aussi de protéger le volet de la saleté. Enfin, les vététistes peuvent également se réjouir de l'arrivée d'une toute nouvelle catégorie : les Down Country sont des vélos qui sont en fait des dossiers de course, mais qui, avec un débattement de suspension plus long ou des tiges de selle abaissables, sont nettement plus axés sur le plaisir.

4

Durabilité : un secteur à repenser

Passez de la voiture au vélo - et tout va bien. Le monde pourrait être aussi simple que ça. En termes de durabilité, cependant, ce n'est pas le cas. Car la production mondiale de vélos laisse également des traces, qui ne peuvent être négligées d'un point de vue écologique. De longues voies de transport, une production à forte intensité énergétique, des matières premières problématiques - tout cela constitue également des effets secondaires négatifs du boom du vélo. Au moins, les goulets d'étranglement de l'approvisionnement lors de la pandémie de Corona ont déjà conduit à une remise en question.

Les fabricants de bicyclettes commencent à déplacer ou à construire des installations de production d'Extrême-Orient vers l'Europe. Les fabricants de vêtements utilisent des matériaux recyclables, des revêtements respectueux de l'environnement ou travaillent sur la durabilité de leurs produits. Et dans le secteur des accessoires, les plastiques sont développés à partir de matières premières renouvelables ou de lubrifiants écologiquement inoffensifs. De plus en plus d'entreprises et de fabricants prennent le thème de la durabilité au sérieux et contribuent à renforcer de plus en plus cette mégatendance.

Rose, pionnier de la vente de vélos par correspondance, a même récemment annoncé qu'il serait totalement neutre sur le plan climatique d'ici quatre ans. Pour que les gens puissent passer de la voiture au vélo à l'avenir.

5

Location de vélos : La location de vélos est rentable

Pendant longtemps, une grosse voiture de fonction était à la fois un symbole de statut et un privilège. Depuis l'avènement du leasing de vélos, cette situation a fondamentalement changé. Parce que les vélos deviennent de plus en plus des symboles de statut et parce que de plus en plus d'employeurs ne réservent plus le thème de la "voiture de fonction" à la seule suite exécutive. Plus de 300 000 vélos loués étaient donc déjà sur les routes et les pistes cyclables allemandes en 2020. Avec une forte tendance à la hausse.

Ce qui est intéressant, c'est que le taux de leasing est payé sur le salaire brut, c'est-à-dire avant déduction des impôts et des taxes. En contrepartie, 0,25 % du prix de vente doit être imposé chaque mois comme un avantage non monétaire. Il en résulte des mensualités intéressantes, qui sont généralement calculées sur une période d'utilisation de trois ans. Après cela, le vélo peut être rendu ou repris à un prix correspondant à la valeur résiduelle.

Presque tous les concessionnaires de bicyclettes ou les sociétés de vente par correspondance sur Internet travaillent désormais avec de grands fournisseurs de leasing. Le principe est simple : choisissez la moto que vous voulez, recevez une offre de leasing, signez-la et partez. Quiconque roule sur un vélo d'entreprise en 2022 est l'un des pionniers de la saison. Toutefois, la demande continuera à dépasser l'offre sur le marché des bicyclettes au cours de la prochaine saison. Ainsi, quiconque voit la moto de ses rêves ne doit pas hésiter longtemps.

Share article
Author:
Jens Vögele


Commentaires