Ganador del ISPO Award 2025: Peak Design Roller Pro Trolley

El equipaje suele evolucionar lentamente. Las maletas con ruedas, en particular, se han basado en los mismos principios básicos durante años, independientemente de la marca. Sin embargo, Peak Design vio la oportunidad de hacer algo completamente nuevo.

"Cuando analizamos el mercado de las maletas con ruedas, vimos muchas marcas que se limitaban a presentar la misma arquitectura subyacente de forma diferente. Todo parecía fabricado en serie. Así que empezamos con una página en blanco y utilizamos nuestra perspectiva externa para repensar lo que puede ser un equipaje blando moderno", dice el equipo de producto de Peak Design.

La Roller Pro conserva la silueta familiar de una maleta de mano compacta, pero su estructura interna se ha rediseñado. Cada uno de los componentes críticos (carro, ruedas, bisagras, materiales de la carcasa) se ha diseñado específicamente para este producto con el fin de maximizar la capacidad de respuesta, la durabilidad y el espacio útil.

El sistema de carro SlimDrive está en el centro de la innovación. En lugar de tubos de aluminio, el Roller Pro utiliza tubos planos de carbono de 7 mm de una sola pieza. Esto crea un perfil extremadamente bajo sin sacrificar la rigidez. Esto crea más volumen interno y elimina las típicas holguras de los sistemas de carro convencionales.

"Hemos utilizado carbono en lugar de aluminio para desarrollar tubos de carro de perfil extremadamente bajo. Que sepamos, es la primera vez que se utiliza con éxito el carbono en un carro portaequipajes", afirma el equipo de producto de Peak Design.

En combinación con un chasis de asa anodizado y fabricado con precisión y un botón de desbloqueo optimizado, el resultado es un comportamiento de rodadura extremadamente sensible y controlable, incluso a plena carga.

Fotógrafos profesionales, videógrafos y viajeros frecuentes tuvieron una gran influencia en el diseño final.

"Los usuarios querían una maleta que pudiera moverse sin esfuerzo por aeropuertos y entornos de trabajo. Por eso redujimos la distancia entre ejes e integramos ruedas grandes que permiten un desplazamiento estable en las 4 ruedas", explica el equipo de producto. "También necesitaban espacio para teleobjetivos pesados. El resultado fue un carro de carbono delgado y unas ruedas de gran anchura que maximizan el espacio interior".

Por último, para situaciones de trabajo en espacios reducidos, se creó una abertura principal que funciona como un puente levadizo. Permite un acceso total, pero sólo ocupa la mitad de espacio que la abertura de la carcasa de una maleta. Con los cordones ajustables del puente levadizo y las bisagras optimizadas para la fricción, la maleta se convierte en una estación de trabajo funcional, especialmente con el XL Camera Cube.

La Roller Pro utiliza una estructura híbrida de carcasa blanda y dura: una robusta carcasa interior de policarbonato reciclado al 70% envuelta en una carcasa 550D Versa Shell flexible, resistente a la intemperie y 100% reciclada, con certificación Bluesign. Esta combinación ofrece una protección de primera clase contra la presión y los impactos y también forma un práctico bolsillo exterior para documentos de viaje, tecnología o una tableta.

En el interior, la estructura de concha y el carro plano garantizan el máximo espacio útil, haciendo que el volumen de 34 litros parezca significativamente mayor.

Desarrollar un scooter desde cero significaba replantearse casi todos los componentes.

"Optamos por un enfoque de desarrollo muy fundamental. Esto llevó mucho tiempo y también fue inusual para nuestros socios fabricantes", explica el equipo de producto. "Tuvimos que conseguir que pusieran en práctica cosas que nunca habían hecho antes. Al final, les convencimos con soluciones técnicas reales, prototipos y datos de pruebas".

Con su sistema patentado, su carcasa híbrida, su apertura compacta y sus componentes totalmente patentados, la Roller Pro está hecha para muchos años de uso intensivo.

• Sistema de carro SlimDrive patentado con tubos de carbono planos para un máximo espacio interior

• Carcasa híbrida blanda-dura con materiales reciclados y alta protección

• Apertura con puente levadizo para un acceso eficaz y función de puesto de trabajo

• Ruedas grandes e intercambiables de 60 mm para una maniobrabilidad estable en las 4 ruedas

• Componentes totalmente patentados para una durabilidad a largo plazo